不可忽视的人性化设计
老子说：“大道废，有仁义；智慧出，有大伪；六亲不和，有孝慈；国家混乱，有忠臣。”
意思是：国君不行仁政，仁义的道德观就会出来与他斗争。大智慧诞生以后，就会有大虚伪的东西出来与它唱对台戏。家族不和睦，孝慈的道德观就会出来主持公道。国家混乱的时候，忠臣就会站出来力挽狂澜。
老子通过几种相互平衡制约的社会现象，阐述了一个中国人的重要哲学观点：任何事物都有其自由发展的空间，但是还要有制约条件。自由空间和制约条件，就是平衡和制约，是正反两个方面的关系，正是这对正反两个方面的对立统一，才维系了事物的生存、进化、发展。
平衡和制约是相对的，制约条件变化了，平衡也随之变化。
在企业管理中，产品设计与人性化设计也是一对平衡和制约关系。没有人性化设计的产品，很难被市场接受；有了人性化设计，又会提高设计成本、生产成本和包装成本。这就要求企业寻找他们之间的平衡点。但是，无论如何寻找平衡，人性化设计在产品设计中的作用是绝对不容忽视的。
究竟什么是人性化设计呢？专家指出：人性化是指企业在设计产品时力求从人体工程学、生态学和美学等角度达到完美，从而真正实现科技以人为本的目的。
雀巢咖啡成功的登陆了铜墙铁壁的日本市场。另一个国际品牌的咖啡也想来分一杯羹。发动了强大的舆论攻势，进行了深入细致的市场调查，投入了大量的广告宣传，最终还是没有被日本人认可，不得不宣布退出日本市场。多年以后他们在一位日本家庭妇女处得知，原来他们的包装瓶子设计过于男性化，不符合日本妇女的审美观，而日本人的咖啡多半是妇女购买。仅仅是一个人性化设计问题，就使他们功亏一篑了，真是太可惜了！
美国的汽车工业非常自信，他们不相信日本的汽车会打入美国市场。结果日本的汽车果真成功的登陆了美国市场，而且还势不可挡。美国人进行了认真的市场调查，用户反映日本汽车不仅仅是价廉、省油，而且设计还非常人性化，还专门设计了水杯驾。长途驾驶时，喝水很方便，而美国的汽车则没有这个配置。就是一个人性化设计问题，使日本汽车源源不断的涌入美国市场。当美国人明白过来的时候，已经大势已去了。
沃尔沃重型卡车，全球卡车司机都欢迎。因为维修发动机时，无须趴在地上，也无须弯腰，完全站立着就可以维修了。这又是一个人性化设计的成功案例。
管理大师麦克?波特曾说过：企业具备竞争优势的两个方式，一是扩大生产规模，走向规模经济，才能占有成本上的优势；另一个便是创造企业或产品的附加值，制造消费者趋之若鹜的心理。
改革开放的二十多年里，中国的很多企业发展已经突破了仿制阶段，进入了自主创新阶段。现在开国产车和开进口车，已经没有多大差别了。用进口家电的人已经没有多少人羡慕了。也就是说中国的某些行业已经具备了国际竞争能力，人性化设计就已经提到议事日程上来了。早期的桑塔纳长途行驶时，后座上的乘客容易晕车，而且会感到腰酸背痛，而今天相同系列的帕萨特就没有这样的感觉。早期的空调，晚上睡觉时噪声叫人感到很不舒服，今天的空调就会让人感到很舒适。这些都是人性化设计的结果。
还有一些行业还没有发展到人性化设计阶段，仍然徘徊在低级竞争的混战中。因为这些行业的企业还在为生存而奋斗，哪里还有实力搞人性化设计？
不能把“人性化设计”这个概念庸俗化了，我们强调的人性化设计，不是一步到位的，要从眼前的一点一滴开始做起。
上世纪90年代初期，正是冰箱紧缺的时候，有两种冰箱仍然在柜台上摆着，一种是原苏联产的220立升，价钱只卖1500元/台（国产160立升的冰箱1700元/台），只用了几根木条进行简单包装，冰箱的油漆都被损伤了；另一种是日本松下产的155立升，价钱2500元/台，包装非常精良，外包装的体积都超过了苏联冰箱的大小。后来人们都明白了，苏联的产品并不比日本产品质量差，乃至于更耐用，为什么卖价比国产冰箱还便宜却卖不出去呢？因为包装太丑陋，让人感觉像是劣质产品而不敢购买。日本松下的产品，包装非常精良，而且保护非常好，打开包装后冰箱不会有丝毫损伤，但是价钱太贵，让人望而却步。